Rad-Abenteuer

VeloChallenge-Testrunde 24.05.10

2010-05-24T16:45:00.001+02:00

Man was bin ich froh wieder zu Hause zu sein... eine gelungene Ausfahrt bei einem Schnitt von ca. 25 km/h. Wir hatten alles dabei: Wind, noch mehr Wind, Wind von beiden Seiten, Wind von Vorne, Rückenwind (war kaum zu glauben) ne Radpanne, Irrfahrt, Batterien von der Cam alle (und das noch vor dem kleinen Deister) ach den Regenschauer hab ich noch gar nicht erwähnt .... ja den hatten wir auch... ein kleines Gewitter durfte da auch nicht fehlen und dann gabs nur noch Sonne Wind und tolles Wetter.

[zum Fotoalbum]

2010, das Jahr der Ungewissheit

2010-05-21T22:03:00.002+02:00

Es ist nun schon über ein Jahr her seit dem letzten Eintrag. Aber faul war ich keines falls, denn es sind ja unzählige neue Fotos hinzugekommen.

Am 26/27.06. steht zum ersten mal die Velo Challenge in Hannover an. Fast zentral in Deutschaland gelegen. Wenn der Veranstalter alles richtig macht, dann denke ich, könnte es für die Jedermänner/frauen zum neuen Klassiker avancieren und die Cyclassics in Hamburg vom Thron werfen. ;)

Da meine Bundeswehr-Zeit nun seit Anfang 2010 zu Ende ist, hänge ich gerade in Hannover rum und mache hier eine Weiterbildung zum Netzwerkadministrator (den MCITP hab ich schon in der Tasche, LPIC-1 auf dem Weg). Hier hab ich neue nette Rennradler kennenlernen dürfen. Zusammen haben wir schon einige Kilometer abgespult. Am 13. Mai
sind einige zu einer Testrunde auf den 110km der Velo Challenge aufgebrochen.

Auch wenn die Witterung nicht die Beste war, so hatten wir viel Spaß und "erklommen" den Nienstedter Pass mit 277hm ü. NN. Hört sich nicht viel an, aber es ist ein Anstieg der durch seine Länge sich hinzieht. Und wir als Norddeutsche-Flachland-Tiroler was haben wir denn schon für "Berge". ;)

24. Mai, Pfingsmontag steht die nächste Runde der 110km Velo Challenge an, hoffentlich bei besserem Wetter als letztes Mal. Diesmal gibts dann nicht nur Fotos, sondern auch Bewegtbilder besser bekannt auch als Video. Dank meiner neuen Helmkamera Drift X170.

Das wars vorerst...

Lang ist's her...

2009-04-18T21:58:00.005+02:00

seit der letzte Eintrag von mir verfasst wurde.
Was ist in der Zwischenzeit passiert... Da wäre zu einem mein neues Rennrad, meine Teilnahme an den Vattenfall Cyclassics in Hamburg, neu gekauften Decken von Schwalbe.

Was ist eigentlich mit dem alten Rennrad? Das steht jetzt bei mir zu Hause und wird für Training am Wochenende benutzt, wenn ich dann zu Hause bin und auch Lust und Laune dazu habe. Das ist aber nicht der Grund, ständig hat sich die Schaltanlage verstellt, selbst nach mehrfacher Justierung, hat sich die Schaltung nach kurzer Zeit wieder verstellt.

Da kam ich zu dem Entschluss, mir ein neues Rennrad zu zulegen. Geld hatte ich schon seit einigen Monaten bei Seite gelegt. Entschieden hatte ich mich für eine Ultegra-Gruppe, doch war die leider zu dem Zeitpunkt, als ich in Hamburg bei B.O.C war, diese nicht in meiner Rahmengröße verfügbar. Da ich mit einm Mietauto anreiste, wollte ich nicht ein zweites Mal nach Hamburg fahren, falls das Rad nicht da sein würde. So nahm ich kurzer Hand die 105er Gruppe mit. Und muss bis heute sagen, dass es eine gute Entscheidung war. Mit allem Zubehör, was zu einem neuen Rennrad gehört, bis auf Kleidung, habe ich um die 1.050 € ausgegeben.

Einzig, vorkurzem habe ich mir von Schwalbe den Durano geholt. Mich haben die Decken von Continental - Ultra Sport - schon nach 250 km gestört, da ich in dieser Kilometerspanne schon zwei Pannen, jeweils vorne und hinten hatte. Selbst eine billig Decke von Kenada hat erst bei 1300 km schlapp gemacht.

[Mehr dazu in meinem Schwalbe "Durano" Langzeittest]

Da dieses Jahr mein letzes Dienstjahr bei der Bundeswehr und auch vorraussichtlich hier in Niedersachsen ist, wollte ich noch etwas außergewöhnliches machen. So habe ich mich für die Vattenfall Cyclassics in Hamburg angemeldet. Seit der Anmeldung versuche ich nun regelmäßig zu trainieren, um einen vernünftigen Durchschnitt zubekommen. Da ich hier zu ersten Mal teilnehme, habe ich mich für die 55er Strecke entschieden, bei der eine min. Geschw. von ca. 25km/h gehalten werden muss. Sollte eigentlich kein Problem darstellen.

2009

2009-01-06T22:48:00.002+01:00

Das Jahr 2008 konnte ich mit gefahrenen 3300km abschließen. Mein gesetztes Ziel von 4000km konnte ich leider nicht erreichen. Doch werden meine Bemühungen dieses Jahr um so größer sein das Ziel zu erreichen oder zu übertreffen. Leider lässt es die aktuelle Wetterlage nicht zu, einige Kilometer zu fahren. Letzten Samstag hatte ich das Glück, dass es noch noch nicht so sehr kalt war und konnte meine ersten 30km des Jahres 2009 fahren.

Meine erwarteten Höhepunkte des Jahres wären: Alpe d'Seevetal, RTF "Rund um Lüneburg", Buchholzer Heidetour, Etappenfahrt "Lüneburger Heidestern", Cylassics (wenn sich der Termin nicht wieder mit dem "Lüneburger Heidestern" überschneidet)

Wünsche allen anderen Radlern ein gesundes neues Jahr und Kette rechts!

Etappenfahrt Lüneburger Heidestern

2008-09-18T10:26:00.002+02:00

Hier mein Bericht zum Lüneburger Heidestern am 6./7. September.

[zum Bericht]

Vorschau "Alpe d'Seevetal"

2008-07-09T11:40:00.004+02:00

Am 13. Juli findet in Meckelfeld / Seevetal eine RTF (Rad Tour Fahrt) der besonderen Art statt. In der Regel sind die Strecken der RTF's in bezug auf Höhenmeter ausgewogen. Hier hat man es sich zum Ziel gesetzt, die landschaftlichen Reize mit verkehrsarmen Straßen und vielen Höhenmetern zu paaren. Fahren werde ich diesmal die 120er Strecke, mit ungefähr 809 Höhenmeter die zu überwinden sind.

Mehr dazu auf Helmuts-Fahrrad-Seiten Forum:
RTF Alpe d'Seevetal, Meckelfeld 13.07.

DSA - Trainingsstrecke 1

2008-07-06T22:03:00.003+02:00

Heute habe ich für das DSA, das Deutsche Sportabzeichen, traininert. Dieses kann bei der Bundeswehr jedes Jahr abgelegt werden. Da ich mich nicht so fit für die 3000m (7,5 Runden auf unserer Tartan-Bahn) sehe, werde ich sie mit 20 km radfahren ausgleichen. Zeit für meine Altersgruppe liegt bei max. 45 min. Habe jetzt schon drei verschiedene Strecken ausprobiert, um meine Zeit zu verbessern. Die heutige war mit Abstand die Beste. Bin gute 42 min gefahren, aber da dies noch besser geht, werde ich noch ein bis zwei Wochen trainieren und dann die 20 km offiziell in Angriff nehmen...

Wenn es soweit ist, werd ich das Ergebnis hier veröffentlichen. Vieleicht gibts auch ein paar Fotos, da ich von einem Fahrzeug begleitet werde, das die Zeit abnimmt. Kommt ein wenig Tour de France Stimmung auf

Hier mal die Strecke bei bikemap.net...

Rennrad-Trainingsstrecke Stralsund (MVP) - bikemap.net

2008-06-06T09:34:00.000+02:00

Ich konnte mal wieder meine Füße nicht stillhalten und musste treten gehen. Da hab ich eine wunderschöne Trainingsstrecke gefunden. Nur Asphalt, leider stellenweise marode die Straße mit einigen Unebenheiten. Daher bestens für das Rennrad geeignet. (aber nicht wegen der Unebenheiten)

Los gehts es von Stralsund Andershof (hier wohn ich) - die Greifswalder Chaussee lang - bis zur Abzweigung Zarrendorf - Zarrendorf immer der Vorfahrtsstraße folgen, an einer Stelle ist eine scharfe links Kurve, bei der Kirchstraße, hier sollte vorher schon geschalten werden und früh gebremst werden. Konnte mit fast 35 Sachen grade noch so die Kurve kriegen. Da die Strecke fast nur flach ist kann man gut auf Geschwindigkeit fahren, wenig Autoverkehr gibt es zu dem auch. Erst ab Abtshagen fährt man dann auf der B194, dann wird der Verkehr ein wenig mehr. Von Zarrendorf gehts durch Elmenhorst und dann Richtung Abtshagen. Von hieraus nach Stralsund über Negast zurück. Wieder auf der Greifswalder Chaussee, würde ich empfehlen den Radweg zu nutzen. Nur auf die Ausfahrten achten. Da gerne vergessen wird auf Fußgänger und Radfahrer zu achten. Das einzig große Hinderniss bei dieser Strecke war für mich der ungewohnt starke Gegenwind, der scheinbar immer aus Fahrtrichtung kam. Bei offener Straße war besonders viel Seitenwind zu spühren.

Hier meine Strecke bei bikemap.net...

16.Vorpommern-RTF in und um Greifswald

2008-06-01T16:44:00.000+02:00

Dank meiner Eltern, die sich bereiterklärt hatten, mich zu so früher Stund nach Lubmin zufahren, konnte ich nun doch an der RTF teilnehmen. Wie auch bei meinen letzen beiden RTFs, war auch diesmal das Wetter super gewesen. Einzig der Wind bereitete mir ab und zu Probleme am vorrankommen. Was ich beobachten konnte, das es hier schon recht familiär zu ging. Waren auch nicht viele Radler erschienen.

Ich schätze mal die Anzahl auf 150 - 200, wenn es überhaupt so viele waren. Gestartet wurde in 30er Sätzen, da mehr nicht erlaubt wurde. Zwischen der Menge hat mich dann "hanseat" wieder erkannt und begrüßt. Wir beide starteten in der ersten Gruppe. Komischer Weise wurde auch hier wieder in einem Affenzahn losgeradelt. Bei Geschwindigkeiten von 35 - 40km/h konnte ich nur gut 10km mithalten. Mehr war bisher nicht drinn. Aber Übung macht den Meister.

Die ein oder andere Gruppe fuhr ein angenehmes Tempo von 25 - 30km/h und ich konnte mich einige Kilometer im Windschatten halten. Was mich positiv sehr Überrascht hatte, waren die "Zuschauer / Stimmungsmacher" am Straßenrand. An einigen Stellen standen Leute die einen Anfeuerten und das Gefühl einer "großen Tour" aufkommen ließ. So ließ sich der ein oder andere Hügel bezwingen. An den Kontrollpunkten gab es wieder massig Leckereien, sowie selbstgebackenen Kuchen am zweiten Kontrollpunkt.

Mitte Hohendorf kam mir der "hanseat" entgegen. Früh hatte er sich mit der Spitze abgesetzt. Beide fuhren wir die 80er Strecke. An der Ausschilderung gibt es nicht auszusetzen. Bewundernswert waren die großen Hinweistafeln an der Streckenteilung. Am Ziel angelangt, konnte man sich noch mit einer Bratwurst stärken. Ich musste leider drauf verzichten, da ich noch gut 20km bis Greifswald Bahnhof hatte. Von dort aus ging es dann nach Stralsund.

Gefahren bin ich heute 104km, das höchste bis jetzt an einem Tag. Vom Start bis zum Ziel, bin ich 77.01km gefahren und war 2:48:59h unterwegs. Mein Fazit für diese RTF: ein voller Erfolg, komme gern wieder, dann wird aber mehr gefahren.

Für mich ist jetzt erstmal Schluss mit Radeln. Irgendwie hat mein linkes Knie den Sturz am 23.05. doch nicht so gut verkraftet. Hoffe eine Ruhepause von 2 - 3 Wochen reicht. Ausserdem sind mir keine weiteren RTFs im Raum Lüneburg bzw. Mecklenburg-Vorpommern bekannt, daher verpasse ich auch nichts.

3. Rund um Lüneburg

2008-05-25T20:14:00.000+02:00

Hätte ich gewusst das es heute morgen so kalt ist, hätte ich meine Weste eingepackt. Doch die Kälte würde mich nicht umbringen daher bin ich schon ein paar extra Kilometer zum aufwärmen gefahren. Gegen 05:40 Uhr hab ich das Gelände der Kaserne verlassen und mich auf den Weg nach Oedeme gemacht. Die Uhr verriet mir das es kurz nach 6 Uhr war und ich viel zu früh am Schulzentrum gewesen bin. Noch war keine Menschenseele bzw. irgendwelche anderen Radler zu sehen. Daher fuhr ich mich warm um nicht zu sehr auszukühlen.

Meine Probleme anfangs mit den neuen ungewohnten Klick-Pedalen waren wie weggeflogen. Ohne sie, habe ich mich immer auf dem rechten Bein abgestützt beim stehen. Daher auch anfangs die Koordienierungsprobleme beim Absteigen. Unterwegs viel mir auf das mein Tacho gar nicht mitlief. Hatte schon die Beführchtung die 85er ohne einen "Nachweis" zu fahren, doch hab ich ihn später zu Leben wiedererwecken können. Ich gehe davon aus das er genausowenig wie ich die kälte am morgen mochte. Kurz vor 7 Uhr machte ich mich auf den Rückweg zum Schulzentrum um meine Startnummer abzuholen. Jetzt waren schon die ersten Helfer vor Ort und beluden die ersten Autos für die Kontrollpunkte mit allerhand Leckereien. Diesmal hab ich die Nummer "4" erwischt, leider war die Nummer "1" nicht vorhanden , sonst hätte ich diese gern genommen.

Hätte ich ja fast die Ausschilderung vergessen. Die ganze 85er hatte ich kaum Probleme der gedachten Strecke zu folgen. Ab und zu hätte ich mir ein Schild mehr gewünscht. Und die Abzweigung zur 85er Strecke hätte früher erfolgen können. Einge Radler, sowie ich sind erst Richtung 47er, 110er und 160er geradelt. Bei meiner zweiten Umrundung des Bahnhofes und dem Genuss eines heißen Latte Macchiatto, viel mir auf das einige Punks, die sich vorher am Bahnhof aufhielten, das erste Schild vom Bahnhof umgedreht hatten. Kurz angehalten und gerichtet. Auf dem Weg zum Start hab ich dann auch noch die anderen Schilder kontrolliert. Muss ja keiner unnötig Km fahren.

Nach und nach fanden sich immer mehr Radler im Schulzentrum ein und wir starteten gegen 8:45 Uhr Richtung "Am Sande" wo der Oberbürgermeister uns erwartete. Begleitet wurden wir von zwei Polizeiwagen jeweils vorne und hinten. Ich befand mich ungefähr im Mittelfeld als wir "Am Sande" ankamen. Leider war von der "Ansprache" nicht viel zu verstehen. Das Megaphone war wohl zu schwach eingestellt. Nach dem "Auf die Plätze. Fertig. Los" ging es dann in einem zügigem Tempo wieder zum Schulzentrum und drann vorbei. Andere Radler die später ihre Anmeldung vornahmen, standen da schon in den Startlöchern und warteten das wir vorbei zogen.

In allem wurde ein schnelles Tempo gefahren, das stellenweise bei bis zu 40km/h lag. Mein heutiges Motte wäre gewesen: "Den Wind und die vielen Steigungen zu überwinden ist mein Ziel" und nicht der Weg ist das Ziel. Ab und zu gab es Straßen an dem ein vorrankommen mit gleichmäßiger Geschwindigkeit kaum möglich war. Ich bin wieder die mittlere Streckenlänge gefahren, die 85er. Gefahren habe ich 88.57 km in 3:23:41 h. Persönlich empfand ich die Strecke als Folter. Da ich mich bisher nicht so auf das "Klettern" konzentriert habe. Auch wenn es keine Berge waren, doch um so mehr Steigungen hintereinander die mich oft außer Atem ließen.

Mit dem Start vom Sande aus schlug dann auch die Temperatur schnell ins warme um und die Kälte verflüchtigte sich langsam. Anders als bei der Buchholzer RTF am 11.05. habe ich diesmal an die Sonnencreme gedacht. Als ich danach abends wieder Lüneburg erreichte, wurden mir die Ausmaßen meines Sonnenbrandes erst jetzt klar. Glühende rote Oberarme.

Den ersten Verpflegungspunkt für die 85er habe ich nach gut 45km erreicht. Hier gabs energiespendende Bananen sowie leckere Reisriegel, Joghurt und Äpfel. Zu trinken gab es was ganz leckeres, nur hab ich leider nicht dran gedacht nachzufragen was es war. Gut gestärkt ging es dann weiter eine Steigung nach der anderen zu erklimmen. Zwischenzeitlich bereitete mir meine Gangschaltung Sorgen. Ein hochschalten auf den dritten vorderen Zahnkranz war nicht möglich. Konnte mir nicht vorstellen das sich was während der Fahrt verstellt hatte. Hielt ich bei nächster Gelegenheit an um das Problem zu beheben. Gerade eben noch ein wenig nachgeölt und nu geht alles wieder wie geschmiert.

Am zweiten Kontrollpunkt gabs dann noch ein paar Brotscheiben und Grapefruitsaft. Von Melbeck waren es dann nur noch ungefähr 15 km zum Ziel. Die letzte Hürde in Oedeme war dann nur noch der Berg der hoch zum Schulzentrum führte. Damit war dann für mich die RTF überstanden und ich konnte meine Grenzen weiter ausloten.

13. Buchholzer Heidetour 2008

2008-05-11T18:14:00.003+02:00

Nachdem ich die Hürden meiner ersten HVV-Karte gemeistert habe, ging es nun nach Buchholz. Am Lüneburger Bahnhof war nichts zu merken von der RTF. In Harburg haben sich noch andere Radler eingefunden. In einem voller Radler geladenen Metronom ging es nun nach Buchholz. Angekommen, herrschte bei mir und auch bei einigen anderen Radlern Ratlosigkeit, wo es nun lang ginge, da vom Bahnhof aus keine Beschilderung zur RTF gab. Erst als jemand von den unteren Stufen des Überganges rief, dass wir links lang mussten, machte sich die Schar von Radlern auf.

Am Start angekommen standen schon die ersten 100 bis 200 Radler in Startposition. Also fix zur Anmeldung, Teilnahmezettel ausgefüllt und die Nummer an den Rucksack gepinnt. Bekommen habe ich die Nummer "361". Ich möchte meinen, dass bei dieser Veranstaltung gut 500 - 600 Teilnehmer waren. Am Start passiert dann auch schon das erste Unglück. Soweit ich mit bekommen habe, gab es eine Radpanne gleich beim Starten. Doch waren die Radler gut vorbereitet und hatten einen Ersatzschlauch dabei. Kurz vor 9:30 Uhr war es dann soweit, mein Start stand kurz bevor und dann ging es auch schon los.

Immer der Beschilderung folgend, die übringens super sichtbar war, machte ich mich auf den Weg. Wie ich später hören konnte, haben sich einige Radler um einige Kilometer verradelt. Da ich die 75er Strecke gefahren bin, kann ich nichts zu den anderen Strecken sagen. Gegen 10:40 Uhr und 30 km auf dem Tacho, habe ich den ersten Kontrollpunkt in Garlstorf erreicht. Hier haben sich schon einige Radler eingefunden, die sich mit Bananenhälften, Riegeln und Getränken stärkten. Angekommen, musste ich an ein Gespräch dreier älterer Herren, die neben mir beim Startblock standen, denken. Es wurde gequengelt, warum die Starts so lange dauern und das wenn Sie dann am Kontrollpunkt ankommen würden, keine Bananen da sein würden und wieder alles aufgefuttert wäre.

Nach und nach haben dann auch meine Bauchkrämpfe nachgelassen, die ungefähr bei 20 Km auftraten. Habe vorher einen Arzt deswegen aufgesucht, da es auch schon bei meinen Trainingsfahrten öfter vorkam. Meinte nur das ich mir beim Fahren einen Nerv einklemmen würde... Vielleicht sollte ich meine Bauchmuskeln ein wenig stärken und mein kleines Polster verringern. Frisch gestärkt und die Getränke aufgetankt ging es weiter Richtung zweitem Kontrollpunkt. Von unterwegs gibt es nicht viel zu Berichten. Die 75er Strecke war im Streckenprofil abwechslungsreich und fordernd. Landschaftlich 1A ausgesucht. An meinem zweitem bzw. der vierte Kontrollpunkt war bei ca. 60km. Hier gabs dann unter anderem Rosinenbrote und Mischgetränk. Eine Pause von ungefähr 10 - 15 min hab ich mir gegönnt, denn ich hatte schon wieder zwischendurch mit Krämpfen zu kämpfen gehabt.

Im Endspurt ging es nun Richtung Zielgerade. Wieder in Buchholz angekommen, verriet mir mein Tacho das ich 2:56:09 h und 77,66 km gefahren bin. Wieder zur Anmeldung und die Nummer meiner ersten RTF abgegeben und Richtung Leckereien geschlendert. Entschieden habe ich mich für ein leckeres Würstchen und etwas Kartoffelsalat und ein Glas Selters. Vielleicht hätte ich noch ein Stück von dem lecker aussehendem Kuchen nehmen sollen, dann das nächste mal halt. Das wars dann auch zu meinem Bericht der Buchholzer Heidetour 2008.

Der Neuerwerb

2008-03-26T16:50:00.006+01:00

Nach etlichen Jahren und zig Kilometern mit dem Mountainbike, war es an der Zeit sich im Bereich Fahrrad neu zu orientieren. Als ambitionierter Anime-Fan (jap. Zeichentrick) bin ich auf den Film Nasu aufmerksam geworden. Hier ging es um einen Radrennfahrer der an einem spanischen Radrennen teilnimmt. Von der Spannung und dem sportlichem Stil angesteckt, habe ich mich ein Rennrad entschieden. Nach vorherieger Beratung in einem Fachgeschäft war es dann am 26. März 2008 soweit. Und konnte ab nun das BS-RD1 mein eigen nennen.